1 JUSTIFICATIVA

Durante os dias de trabalho, de lazer ou durante qualquer tipo de saída que envolva os carros, em grandes cidades existe um problema crônico, que é o problema das vagas de estacionamento. Nas vagas públicas sem controle, o usuário é obrigado a chegar muito cedo ou em caso excepcional encontrar uma vaga que está sendo liberado por outro usuário.

As vagas públicas tem o problema de não ter segurança, por esse motivo muitos motoristas preferem pagar por serviço privados. Outro problema é em vagas de estacionamento em escolas, locais de diversão e outros, onde não apresentam um controle eficaz de quantos carros entram ou saem, e não tem um controle sobre o posicionamento das vagas disponíveis, resultando em não saber onde os carros estão.

2 PROBLEMA

Como podemos fazer para melhorar a qualidade do estacionamento e diminuir transtornos, como perda de tempo, perda de paciência e gasolina procurando vagas e mais vagas que não sabemos se tem. Resumindo, organização?

2.1 PROBLEMAS DE PESQUISA

Que funções de automação são atrativas ao usuário de um sistema de estacionamento publico ou privado?

Como a eletrônica pode resolver a automação de um sistema de um estacionamento inteiro?

3 OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GERAL

A implementação de um sistema para a facilitação do encontro de vagas e de verificação de lugares em um estacionamento ajudaria muito pessoas que usam seus carros para trabalhar e estudar, dando mais lucro e organização ao estacionamento.

                                                                                                             1                                    

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Vai agilizar o serviço, informando se tem a vaga e onde ela se encontra no estacionamento, independente se for público ou privado.

Com um quadro analógico que permita informar a situação geral do estacionamento.

4. EMBASAMENTO TEÓRICO

Nesse projeto poderá ser utilizado sistema micro processado com um display simples na entrada, o usuário escolhe a vaga que quer indicando numero dela pelas teclas e depois da escolha ele indica a hora de entrada e retira o cartão que grava a hora de entrada. Financeiramente o mais caro é a mão de obra e o sistema de cartões e de display, mesmo sendo simples, mas mesmo assim é um preço acessível aos donos de estacionamento, podendo o sistema também ser simplificado. Ele será basicamente assim:

Na entrada do estacionamento terá um sistema com um display e um teclado com os dígitos para por o numero da vaga desejada, vagas que apareceram no display, depois da vaga escolhida pelo teclado o sistema dará um cartão e a catraca será liberada, registrando no cartão a hora de entrada, na vaga estará um botão de confirmação.

Ao sair da vaga depois do tempo que ficou ocupando-a o motorista passa no caixa e passa o cartão do estacionamento e indica o valor certo do tempo que o usuário ficou na vaga. Na saída ele passa novamente o cartão no sistema e a catraca é liberada, já que o cartão já foi liberado para a saída ao ser pago.

5. METODOLOGIA

5.1 Tipo de pesquisa

A partir de uma investigação de campo é possível identificar as ações que compões a rotina de um estacionamento, e a aceitação para o uso deste tipo de sistema.
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Com uma investigação bibliográfica podemos identificar a forma mais eficaz aliando custo, funcionalidade, facilidade de uso e instalação, para implementação e testes de um protótipo.

5.2 Delimitação do universo e tipo de amostragem

Para a pesquisa de campo foram escolhidas 3 perfis de tipos de estacionamentos:

·         Estacionamentos púbicos de escolas e de empresas de serviço público.

·         Estacionamentos privados em centros de capitais e cidades grandes

·         Estacionamentos privados em shoppings, estádios de futebol e etc.

Para o desenvolvimento em eletrônica foi escolhida utilização de micro controladores com circuitos de apoio, que facilitam a execução de tarefas em ordem aleatória.

5.3 Técnicas e instrumentos de pesquisa

Para o trabalho de campo será utilizado, observações, entrevistas e uso de questionários para identificação das rotinas dos perfis escolhidos.

No trabalho de implementação do sistema eletrônico, será utilizado, software de simulação, circuitos de testes e implementação de protótipo para testes.

5.4 Análise e interpretação de dados

Uma dessas conclusões é que se tivessem um programa assim e não fosse de alto custo para eles, donos de estabelecimentos, eles implementariam sim, pois faria lucrar no futuro, por ser uma tecnologia nova e que ajudaria o trabalho deles.

Outra é que os usuários ficam mesmo estressados com a procura por vagas, pois eles tem pressa e perdem muito tempo dando voltas pelos estacionamentos públicos, já em estacionamentos privados, eles acham que deveriam baixar os preços, ou fazer melhorias nos estacionamentos para justificarem o preço, sendo que essa melhoria seria uma delas que valeriam o investimento, pois seria uma forma prática de achar vagas dentro de estacionamentos privados, seja em um estacionamento privado ou em estacionamentos de estabelecimentos de grande porte, shoppings ao exemplo. Nos estacionamentos de shoppings não falei com nenhuma pessoa que reje o estacionamento do próprio, mas creio que melhoraria muito, pois é um caos em dias de pico ficar procurando vagas, e perdendo seu tempo e achando vagas dificilmente, pois poderia facilitar bastante.

 

5.5 Resultados e/ou produtos esperados

Como resultado espera-se obter ao fim do trabalho um produto para simulação de eventos que atinja os objetivos determinados, servindo de base para lançamento de um produto comercial.

6 Cronograma

7. RECURSOS

7.1 RECURSOS HUMANOS

O trabalho será desenvolvido com o integrante do grupo, pessoas especializadas com programação de processadores, participação de voluntários para atender aos itens de pesquisa de campo.

7.2 RECURSOS MATERIAIS

Como recursos materiais podemos citar:

• As dependências, equipamentos e biblioteca que a escola oferece;
• Computadores para registro de informações relatórios, simulação e desenvolvimento.
• Acesso a WEB para pesquisa e consulta de informações.
• Catraca com sistema eletrônico de abre e fecha
• Botão direto das vagas interligadas à placa central do sistema, para indicar quando o carro chegou na vaga
• Componentes do sistema de entrada e saída, teclados numéricos, entrada e saída de cartões, componentes elétricos, tais como, capacitores, resistores, circuitos integrados, processador, placa, suporte e mais componentes de pouca importância.

7.3 RECURSOS FINANCEIROS

Para o projeto os recursos financeiros usados serão sobre os elementos de composição do circuito, catraca, caixas de fixação, botões para cada vaga, custo de implantação do sistema em um processador etc. E a mão de obra. Custo estimado: R$ 6,000, dependendo do numero de vagas e tipo de estacionamento.